KDG4V-3S-2C15N-M-U-H5-60威格士

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对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力**过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低较小的控制压力，节省控制功率。系统若采用内卸式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。?液控单向阀有足够的控制压力，**不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。?液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流

液控单向阀的实践应用与故障排除液控单向阀的应用及故障与排除，介绍了液控单向阀的工作原理、类别及应用注意事项，对正确使用液控单向阀避免事故的发生进行了举例说明。同时，也列出了液控单向阀常出现的故障、产生原因及排除方法。液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金设备中应用较为广泛，由于其结构与原理的特殊性，生产现场因液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。

1、液控单向阀结构与工作原理当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。当油液反向流动时，阀芯的受力平衡表达式为：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs+Fs+W(1)式中pK———控制油压力，单位为N；pA———反向出油腔油液压力减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚